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SCOTT Lumen

ORBEA Rise H15

Les +:

VTTAE leger (17,5kgs) et très agile: comme un vélo musculaire

Le moteur TQ très discret apporte une assitance très naturelle

Un regal à piloter: entre un cross country et un all-montain

Transmission SRAM electrique: incassable et fiable, plus de dereglage...

Contrôle de la presion des pneus avec son smartphone: cela paraît futile mais on y prend goût!

Les -:

Les commandes de gauche (tige de selle/amortisseurs) sont difficile d'acces et imprecises

Mauvaises finitions des plastiques de la direction (potence)

Les roulements sont visibles au niveau des charnières des articulations arrières

Moins stable que le Rise sur les revêtements très irréguliers: forte rigidité

Selle esthétique et en accord avec les couleurs du vélo mais très inconfortable à la longue

Les +:

VTTAE considéré comme leger (19,5kgs) face aux VTTAE conventionnels

Le moteur Shimano (EP8) est moins discret mais apporte une assitance un peu plus energique que le moteur TQ du Lumen

Style all-montain: suffisement léger pour être agile mais aussi assez stable dans les descentes difficiles

Les -:

Peu de critques concernant les finitions

A comparer au Lumen, le rise est plus proche d'un electrique que d'un musculaire

Le moteur Shimano présente une assistance moins naturel que le moteur TQ, et plus gourmant en energie

Les charnières du triangle arrière doivent être nettoyées regulièrement pour eviter des craquements